イタリアの作家カルヴィーノの『見えない都市』には、次のような一文があります。「都市は夢のようなもので、想像できることはすべて夢見ることができる……」
人類の偉大な文化的創造物である都市は、より良い生活への人類の憧れを体現しています。プラトンからモアに至るまで、何千年もの間、人類は常にユートピアの建設を願ってきました。つまり、ある意味では、新たなスマートシティの建設は、より良い生活への人類の空想の実現に最も近いと言えるでしょう。
近年、中国の新インフラ潮流とモノのインターネットなどの新世代情報技術の急速な発展の下、スマートシティの建設が本格化し、感知し考え、進化し、温もりを持つ夢の都市が徐々に現実になりつつある。
IoT分野で2番目に大きなプロジェクト：スマートシティ
スマート シティとスマート シティ プロジェクトは、最も活発に議論されている実装の 1 つであり、主にソリューションとその他のテクノロジーの組み合わせを使用して、モノのインターネット、データ、接続性に対する目的のある統合アプローチを通じて実現されます。
スマートシティプロジェクトは、一時的なスマートシティプロジェクトから真のスマートシティへの移行に伴い、今後飛躍的に増加すると予想されています。実際、この成長は数年前から始まり、2016年に加速しました。とりわけ、スマートシティプロジェクトは、実践的なIoTの主要分野の一つであることは明らかです。
ドイツのIoT分析会社IoT Analyticsが発表したレポートの分析によると、スマートシティプロジェクトは、IoTプロジェクトの世界シェアにおいて、インターネット業界に次いで2番目に大きなIoTプロジェクトとなっています。スマートシティプロジェクトの中で、最も人気のある用途はスマート交通で、次いでスマートユーティリティとなっています。
真のスマートシティとなるには、プロジェクトを連携させ、多くのデータとプラットフォームを統合することで、スマートシティのあらゆるメリットを実現する統合的なアプローチが必要です。とりわけ、オープンテクノロジーとオープンデータプラットフォームは、次の段階に進むための鍵となるでしょう。
IDCは、2018年のオープンデータプラットフォームはIoTプラットフォームへと発展する議論の次のフロンティアであると述べています。これにはいくつかの障害が伴い、スマートシティについては具体的な言及はありませんが、このようなオープンデータプラットフォームの開発がスマートシティ分野で重要な位置を占めることは間違いありません。
このオープン データの進化は、IDC FutureScape: 2017 Global IoT Forecast に記載されています。同社は、2019 年までに地方自治体や地域自治体の最大 40% が IoT を使用して、街灯、道路、交通信号などのインフラを負債ではなく資産に変えると述べています。
スマート シティのアプリケーション シナリオは何ですか?
スマート環境プロジェクトやスマート洪水警報プロジェクトは、すぐには思い浮かばないかもしれませんが、スマートシティプロジェクトにおいてこれらが極めて重要であることは否定できません。例えば、都市の環境汚染が問題となっている場合、スマートシティプロジェクトを構築する重要な理由の一つは、住民に即時かつ有益なメリットを提供できるからです。
もちろん、スマートシティのより一般的な例としては、スマートパーキング、スマート交通管理、スマート街路照明、スマート廃棄物管理などが挙げられます。しかし、これらの事例は、効率化、都市問題の解決、コスト削減、都市部の生活向上、そして様々な理由から住民第一主義といった要素を融合させる傾向があります。
以下は、スマート シティに関するいくつかのアプリケーション シナリオまたは領域です。
市民サービス、観光サービス、公共交通機関、アイデンティティおよび管理、情報サービスなどの公共サービス。
スマート照明、環境監視、資産追跡、警察活動、ビデオ監視、緊急対応などの分野における公共の安全
環境モニタリング、スマート廃棄物管理とリサイクル、スマートエネルギー、スマートメーター、スマートウォーターなどを含む持続可能性。
スマート インフラストラクチャ、建物や記念碑の構造健全性監視、スマート ビルディング、スマート灌漑などを含むインフラストラクチャ。
交通：スマート道路、コネクテッドカーシェアリング、スマートパーキング、スマート交通管理、騒音および汚染監視など。
スマート シティを実現する重要な要素である、スマート ヘルスケア、スマート教育、スマート ガバナンス、スマート プランニング、スマート/オープン データなどの分野におけるスマート シティの機能とサービスの統合を強化します。
単なる「テクノロジー」ベースのスマートシティではない
真にスマートな都市へと移行し始めると、接続性、データ交換、IoT プラットフォームなどに関するオプションは進化し続けるでしょう。
特にスマート廃棄物管理やスマートパーキングといった多くのユースケースにおいて、今日のスマートシティアプリケーション向けのIoTテクノロジースタックは比較的シンプルで低コストです。都市環境は通常、可動部へのワイヤレスカバレッジが良好で、クラウドも利用可能であり、スマートシティプロジェクト向けに設計されたポイントソリューションや製品も存在します。また、世界中の複数の都市には、多くのアプリケーションに十分な低消費電力広域ネットワーク（LPWAN）接続が整備されています。
これには重要な技術的側面がありますが、スマートシティにはそれだけではありません。「スマート」の意味について議論することさえできます。確かに、スマートシティの非常に複雑で包括的な現実において、それは市民のニーズを満たし、人々、社会、そして都市コミュニティの課題を解決することにあります。
言い換えれば、スマートシティ・プロジェクトが成功している都市は、テクノロジーの実証ではなく、建築環境と人間のニーズ（精神的なニーズも含む）を包括的に捉え、目標を達成していると言えるでしょう。実際には、国や文化によって異なるのは当然ですが、基本的なニーズは共通しており、より運用面やビジネス面の目標に関わっています。
スマートビルディング、スマートグリッド、スマートシティなど、今日スマートと呼ばれるものすべてにおいて、その中心にあるのはコネクティビティとデータです。これらは様々なテクノロジーによって実現され、意思決定の基盤となるインテリジェンスへと変換されます。もちろん、コネクティビティとはIoTだけを指すわけではありません。繋がるコミュニティや市民も、少なくとも同等に重要です。
高齢化や気候変動問題といった多くの地球規模の課題、そしてパンデミックから得られた「教訓」を考えると、特に社会的側面と生活の質が常に重要であることから、都市の目的を再検討することがこれまで以上に重要であることは明らかです。
アクセンチュアが市民向け公共サービスを対象に、IoTを含む新技術の活用状況を調査した調査では、市民満足度の向上が最優先事項であることが明らかになりました。調査のインフォグラフィックからもわかるように、従業員満足度の向上も高く（80%）、多くの場合、新しいコネクテッドテクノロジーの導入が目に見える成果につながっています。
真にスマートな都市を実現するための課題は何でしょうか?
スマート シティ プロジェクトは成熟し、新しいプロジェクトが展開されつつありますが、都市を真に「スマート シティ」と呼べるようになるまでには数年かかるでしょう。
今日のスマートシティは、戦略的なエンドツーエンドのアプローチというよりも、むしろビジョンです。真にスマートな都市を実現するには、活動、資産、インフラに関して多くの作業が必要であり、それらの作業がスマートな都市へと転換されることを想像してみてください。しかし、真のスマートシティを実現するには、個々の側面が複雑に絡み合うため、非常に複雑です。
スマートシティでは、これらすべての領域が相互に連携しており、これは一夜にして実現できるものではありません。運用や規制といった既存の課題が数多く残っており、新たなスキルセットの導入、多くの接続の確立、そしてあらゆるレベル（都市管理、公共サービス、交通サービス、安全とセキュリティ、公共インフラ、地方自治体機関と請負業者、教育サービスなど）での連携など、多くの課題が存在します。
さらに、技術と戦略の観点からは、セキュリティ、ビッグデータ、モビリティ、クラウド、各種コネクティビティ技術、そして情報関連のトピックにも重点を置く必要があることは明らかです。情報、そして情報管理とデータ機能は、今日そして未来のスマートシティにとって極めて重要であることは明らかです。
無視できないもう一つの課題は、住民の姿勢と意欲です。そして、スマートシティ・プロジェクトの資金調達は、その障壁の一つとなっています。この意味で、スマートシティやエコロジーに特化した、国家レベル、超国家レベルを問わず、政府によるイニシアチブ、あるいはシスコの都市インフラ金融加速プログラムのような業界関係者によるイニシアチブが見られるのは喜ばしいことです。
しかし、この複雑さがスマートシティやスマートシティプロジェクトの成長を阻むものではないことは明らかです。各都市が経験を共有し、明確なメリットをもたらすスマートプロジェクトを開発することで、専門知識を深め、潜在的な失敗から学ぶ機会が得られます。多様なステークホルダーを巻き込んだロードマップを念頭に置くことで、現在進行中のスマートシティプロジェクトの可能性は、より統合された未来において大きく広がるでしょう。
スマートシティをより広い視野で捉える
スマートシティは必然的にテクノロジーと結び付けられますが、スマートシティのビジョンはそれだけではありません。スマートシティの本質の一つは、適切なテクノロジーを活用して都市全体の生活の質を向上させることです。
地球の人口が増加するにつれ、新たな都市の建設が求められ、既存の都市部も拡大を続けています。テクノロジーは適切に活用されれば、これらの課題に対処し、今日の都市が直面する多くの課題を解決する上で不可欠です。しかし、真にスマートシティの世界を実現するには、より広い視点が必要です。
専門家の多くは、目標と技術の両面からスマート シティを広い視野で捉えており、また、あらゆる分野で開発されたあらゆるモバイル アプリケーションをスマート シティ アプリケーションと呼ぶ人もいます。
1. スマートテクノロジーを超えた人間の視点：都市をより住みやすい場所にする
スマート テクノロジーがどれだけスマートで、どれだけ賢く使用できるとしても、安全性と信頼、包摂性と参加、変化への意欲、行動への意欲、社会的結束など、主に 5 つの観点から、人間という基本的要素に取り組む必要があります。
グローバル・フューチャー・グループの会長であり、スマートシティ・エキスポ世界会議諮問委員会の委員長で、経験豊富なスマートシティ専門家でもあるジェリー・ハルティン氏は、「私たちにはできることがたくさんありますが、最終的には私たち自身から始める必要があります」と述べています。
社会的な結束は、人々が住み、愛し、成長し、学び、そして大切にしたいと願う都市の基盤であり、スマートシティの世界の基盤です。都市の主体として、市民は参加し、変化し、行動する意志を持っています。しかし、多くの都市では、市民は包摂されていると感じたり、参加を求められていると感じたりしていません。これは特に、特定の集団や、スマートシティ技術による都市社会の改善に重点が置かれている一方で、基本的人権や参加への関心が薄い国々において顕著です。
さらに、テクノロジーはセキュリティの向上に役立ちますが、信頼はどうでしょうか？ 攻撃、政情不安、自然災害、政治スキャンダル、あるいは世界中の多くの都市で劇的な時代の変化に伴う不確実性などにより、スマートシティの改善によって人々の信頼が大きく損なわれる可能性は低いでしょう。
だからこそ、それぞれの都市や国の独自性を認識すること、個々の市民を考慮すること、そしてコミュニティ、都市、市民グループ内のダイナミクスや、スマート シティの成長するエコシステムや接続テクノロジーとの相互作用を研究することが重要なのです。
2. 移動の観点から見たスマートシティの定義とビジョン
スマート シティの概念、ビジョン、定義、そして現実は常に変化しています。
多くの意味で、スマートシティの定義が固定されていないのは良いことです。都市、ましてや都市部は、独自の生命を持ち、主に住民、労働者、訪問者、学生など、多くの動き、生き、繋がり合う構成要素から構成される有機体であり、エコシステムです。
「スマート シティ」の普遍的に有効な定義は、都市の非常に動的で変化に富んだ多様性のある性質を無視することになります。
スマートシティを、接続されたデバイス、システム、情報ネットワーク、そして最終的には接続された実用的なデータベースインテリジェンスから得られる洞察を活用して成果を上げるテクノロジーに矮小化することは、スマートシティを定義する一つの方法です。しかし、これは都市や国家の様々な優先事項や文化的側面を無視し、様々な目標のためにテクノロジーを最前線に置いています。
しかし、テクノロジーのレベルにとらわれていると、テクノロジーも常に加速的に進化し、新たな可能性が生まれているという事実を見失いがちです。それは、都市やコミュニティ全体のレベルで新たな課題が生まれているのと同じです。重要なのは、テクノロジーが生まれているだけでなく、人々がそれらのテクノロジーに対して抱く認識や態度です。都市、コミュニティ、そして国家全体のレベルでも同様です。
一部のテクノロジーは、都市運営、市民サービスの向上、そして現在および将来の課題への備えをより良くする手段となるからです。一方で、市民の参加方法や都市運営の方法が、テクノロジーレベルにおいて少なくとも同等に重要になるテクノロジーもあります。
したがって、たとえ私たちがその技術的なルーツにおけるスマート シティの基本的な定義に固執したとしても、これが変わらない理由はなく、テクノロジーの役割と位置づけに関する見解が進化し続けるにつれて、事実上変化するでしょう。
さらに、都市や社会、そして都市のビジョンは、地域や場所によって、さらには都市内の異なる人口統計グループによっても異なるだけでなく、時間の経過とともに進化します。
投稿日時: 2023年2月8日