非誘導決済というと、セミアクティブRFID高周波通信技術により車両ブレーキの自動支払いを実現するETC決済が思い浮かべられやすい。 UWB技術をうまく応用することで、人々が地下鉄で移動する際のゲート誘導と自動控除も実現できます。
最近、深センのバスカードプラットフォーム「深セン通」と恵亭科技は共同で地下鉄改札の「無誘導オフラインブレーキ」のUWB決済ソリューションをリリースした。このソリューションは、マルチチップ複合無線周波数システムに基づいて、Huiting Technology の「eSE+ COS+NFC+BLE」のフルスタック セキュリティ ソリューションを採用し、位置特定と安全なトランザクションのための UWB チップを搭載しています。 UWBチップが埋め込まれた携帯電話またはバスカードを介して、ユーザーはブレーキを通過するときに自動的に自分自身を識別し、リモートでの開錠と運賃の引き落としを完了できます。
同社によると、このソリューションは、NFC、UWB、その他のドライバー プロトコルを低電力 Bluetooth SoC チップに統合し、統合されたモジュラー変換によりゲートのアップグレードの困難さを軽減し、THE NFC ゲートと互換性があるとのことです。公式写真シーンによると、UWB基地局はゲートに位置し、控除料金の識別範囲は1.3メートル以内です。
UWB (超広帯域技術) が非誘導型支払いに使用されることは珍しいことではありません。 2021年10月の北京国際都市鉄道交通展示会では、深セン通とVIVOもUWB技術に基づく「地下鉄ブレーキ用の無誘導デジタル人民元決済」の応用スキームをデモンストレーションし、搭載されたUWB+NFCチップによる無誘導決済を実現した。 VIVOプロトタイプによる。 2020年の初めに、NXP、ドコモ、ソニーも、機密性の低い支払い、アクセシブルな駐車場支払い、高精度の広告およびマーケティング サービスを含む、モール内での UWB の新しい小売アプリケーションのデモンストレーションをリリースしました。
正確な測位 + 繊細な支払い、UWB がモバイル決済に参入
NFC、Bluetooth、IRは近距離決済アプリケーションの分野で主流であり、NFC（近距離無線通信技術）は高いセキュリティの特性により、電源に接続する必要がなく、現在の主流モデルは広く使用されています。 NFC 携帯電話は、日本や韓国などで、空港の搭乗認証、交通機関、建物の入り口の警備のキー IC カード、クレジット カード、決済カードなどとして使用できます。
超広帯域パルス信号 (UWB-IR) ナノ秒応答特性を備えた UWB 超広帯域テクノロジー、TOF、TDoA/AoA 測距アルゴリズムと組み合わせ、見通し内 (LoS) シーンおよび見通し外 (nLoS) を含む) シーンではセンチメートルレベルの位置精度を達成できます。 Iot Media はこれまでの記事で、屋内の正確な測位、車のデジタルキー、その他の分野でのアプリケーションを詳しく紹介しました。 UWB は、高い測位精度、高い伝送速度、信号干渉耐性および傍受という特性を備えており、非誘導型決済のアプリケーションにおいて当然の利点をもたらします。
地下鉄のゲートに依存しない支払いの原理は非常にシンプルです。 UWB機能を備えた携帯電話やバスカードは、UWBモバイルタグとみなすことができます。ベースステーションがタグの空間位置を検出すると、すぐにロックして追跡します。 UWB および eSE セキュリティ チップ + NFC の組み合わせにより、金融レベルの安全な暗号化支払いを実現します。
NFC+UWB アプリケーション、もう 1 つの人気のあるアプリケーションは車の仮想キーです。自動車デジタルキーの分野では、BMW、NIO、フォルクスワーゲンなどの一部のミドルエンドモデルとハイエンドモデルが「BLE+UWB+NFC」方式を採用しています。 Bluetooth リモート センシングは、データ暗号化送信のために UWB を起動し、UWB は正確な距離認識に使用され、NFC は停電時のバックアップ スキームとして使用され、さまざまな距離と電源条件下でロック解除制御を実現します。
UWB スペースの増加、成功または失敗はコンシューマ側に依存します
UWB は正確な測位に加えて、短距離の高速データ伝送にも非常に優れています。しかし、産業用モノのインターネットの分野では、Wi-Fi、Zigbee、BLE、その他のプロトコル標準の急速な導入と市場での人気により、UWB は依然として高精度の屋内測位が可能であるため、B-最終市場は数百万単位に過ぎず、比較的分散しています。このような株式市場では、チップメーカーが持続可能な投資を達成することが困難です。
業界の需要に後押しされ、C エンドの消費者向けモノのインターネットが UWB メーカーの主戦場となっています。家庭用電化製品、スマート タグ、スマート ホーム、スマート カー、安全な支払いは、NXP、Qorvo、ST およびその他の企業の主要な研究開発シナリオとなっています。たとえば、機密性の高いアクセス制御、機密性の高い支払い、スマート ホームの分野では、UWB は ID 情報に従ってホーム設定をカスタマイズできます。家庭用電化製品では、UWB 電話とそのハードウェアを屋内の位置特定、ペットの追跡、高速データ送信に使用できます。
国内のUWBチップ会社であるニューウィック社のCEOであるChen Zhenqi氏はかつて、「スマートフォンと自動車は、将来のあらゆるもののマスインターネットにおいて最も重要かつ中核となるインテリジェント端末として、UWB技術の最大の潜在市場にもなるだろう」と語った。 ABI Research は、2025 年までに 5 億 2,000 万台の UWB 対応スマートフォンが出荷され、そのうち 32.5% が UWB に統合されると予測しています。このため、UWB メーカーは多くのことを考慮する必要があり、Qorvo は、将来的には UWB の出荷が Bluetooth の使用に匹敵するものになると期待しています。
チップ出荷の期待は良好だが、UWB業界にとっての最大の課題は、それをサポートする完全な産業チェーンが不足していることだとQorvo氏は述べた。 UWBの上流チップ企業にはNXP、Qorvo、ST、Apple、Newcore、Chixin Semiconductor、Hanwei Microelectronicsなどの企業が含まれ、中流にはモジュール統合メーカー、ラベル基地局メーカー、携帯電話および周辺ハードウェアメーカーが含まれます。
同社は迅速にUWBチップ、大量の「MaoJian」の開発に取り組んでいますが、チップの標準化がまだ不足している可能性があり、業界はBluetoothなどの統一された接続標準を形成することが困難で、ベンダーが必要とする産業チェーンの中流および下流にあります。より多くのアプリケーションケースを使用するには、UWB の使用頻度の関数でユーザーをトリガーし、結果の点から、UWB 市場の成功または失敗は消費者側に依存しているように見えます。
最後に
一方、UWBインセンシティブ決済の推進は、UWB機能を内蔵した携帯電話が市場に普及できるかどうかにかかっています。現在、UWB をサポートしているのは Apple、Samsung、Xiaomi、VIVO の一部のモデルだけであり、OPPO も UWB 携帯電話ケースの「ワンボタン接続」方式を開始しているため、このモデルと一般大衆の人気はまだ比較的限定的です。携帯電話における NFC の人気に追いつくことができるかどうかはまだ分からず、Bluetooth のサイズに達することはまだ夢のような話です。しかし、現在の携帯電話メーカーの「ロールイン」から判断すると、UWB が標準となる日はそう遠くないでしょう。
一方で、高周波の消費者エンドシナリオには終わりのない革新が続いています。消費者の追跡、位置情報、遠隔制御、支払いのための UWB は、中流メーカーによって拡張されています。Apple の Airtag、Xiaomi の One Finger、NiO のデジタル車のキー、Huawei の融合信号屋内測位、NXP の超広帯域レーダー、Huidong の地下鉄決済など、さまざまなものだけです。消費者のアクセス頻度を高めるための革新的なスキームは変化し続け、消費者がテクノロジーと生活のボーダーレスな統合を実感できるようになり、UWB はその循環を打ち破るのに十分な言葉になりました。
投稿時間: 2022 年 6 月 2 日