非導入支払いに関しては、半活動的なRFID無線周波数通信テクノロジーを介した車両ブレーキの自動支払いを実現することを簡単に考えることができます。 UWBテクノロジーの細かいアプリケーションにより、人々は地下鉄を旅行するときにゲート誘導と自動控除を実現することもできます。
最近、深Shenzhenバスカードプラットフォーム「Shenzhen Tong」とHuiting Technologyは、Subway Gateの「非誘導性オフラインブレーキ」のUWB支払いソリューションを共同でリリースしました。マルチチップコンプレックスの無線周波数システムに基づいて、ソリューションは、Huitingテクノロジーの「ESE+COS+NFC+BLE」の完全なスタックセキュリティソリューションを採用し、ロケーションの場所と安全なトランザクションのためにUWBチップを運びます。 UWBチップが埋め込まれた携帯電話またはバスカードを介して、ユーザーはブレーキを渡すときに自動的に自分自身を識別し、リモートの開口部と運賃の控除を完了することができます。
同社によれば、ソリューションはNFC、UWB、およびその他のドライバープロトコルを低電力Bluetooth SOCチップに統合し、統合されたモジュラー変換を介してゲートをアップグレードすることの難しさを減らし、NFCゲートと互換性があります。公式の写真シーンによると、UWBベースステーションはゲートに配置する必要があり、控除料の識別範囲は1.3m以内です。
UWB（ウルトラワイドバンドテクノロジー）が非誘導支払いで使用されることは珍しくありません。 2021年10月の北京国際都市鉄道輸送展示会で、深セントンとビボは、UWBテクノロジーに基づいた「地下鉄ブレーキの非導入デジタルRMB支払い」の適用スキームを実証し、Vivoプロトタイプが運ぶUWB+NFCチップを介した非誘導支払いを実現しました。 2020年の初めに、NXP、Docomo、およびSonyは、無感覚な支払い、アクセス可能な駐車可能な支払い、精密広告およびマーケティングサービスなど、モールでUWBの新しい小売アプリケーションのデモをリリースしました。
正確なポジショニング +無感覚な支払い、UWBはモバイル支払いを入力します
NFC、Bluetooth、IRは、近距離支払いアプリケーションの分野の主流です、NFC（近距離通信技術）は、高いセキュリティの特性のために電源に接続する必要がありません。
UWB Ultra-Wideband Technology、超幅帯域パルス信号（UWB-IR）ナノ秒応答特性、TOF、TDOA/AOA範囲のアルゴリズムと組み合わせて、視覚（LOS）シーン、視線非視線（NLOS）シーンはセンチメートルレベルのポジショニング精度を達成できます。以前の記事では、IoT Mediaが屋内の正確なポジショニング、デジタルカーキー、その他のフィールドにアプリケーションを詳細に導入しました。 UWBには、高い位置決め精度、高い透過率、信号干渉抵抗、傍受の特性があり、非導入支払いの適用における自然な利点が得られます。
地下鉄の門の原則は非常に簡単です。 UWB機能を備えた携帯電話とバスカードは、UWBモバイルタグと見なすことができます。ベースステーションがタグの空間位置を検出すると、すぐにロックして従います。財務レベルの安全な暗号化の支払いを達成するためのUWBおよびESEセキュリティチップ +NFCの組み合わせ。
NFC+UWBアプリケーション、もう1つの一般的なアプリケーションは、Car Virtual Keyです。 Automotive Digital Keysの分野では、BMW、NIO、Volkswagen、その他のブランドの中間およびハイエンドモデルが「BLE+UWB+NFC」のスキームを採用しています。 Bluetoothリモートセンシングは、データ暗号化伝送のためにUWBを覚醒させ、UWBは正確な範囲の知覚に使用され、NFCはさまざまな距離と電源条件下で制御を解除することを怠るためのバックアップスキームとして使用されます。
UWB増分スペース、成功、または失敗は消費者側に依存します
正確なポジショニングに加えて、UWBは短距離高速データ送信でも非常に注目に値します。しかし、産業用インターネットの分野では、Wi-Fi、Zigbee、BLE、およびその他のプロトコル基準の迅速な導入と市場の人気により、UWBは依然として高精度の屋内ポジショニングが可能であるため、Bエンド市場の需要は比較的散在している数百万だけです。このような株式市場は、チップメーカーが持続可能な投資を達成することは困難です。
業界の需要に駆り立てられて、Cからの消費者のモノのインターネットは、UWBメーカーの心の中で主要な戦場になりました。コンシューマーエレクトロニクス、スマートタグ、スマートホーム、スマートカー、安全な支払いは、NXP、QORVO、ST、およびその他の企業の重要な研究開発シナリオになりました。たとえば、無感覚なアクセス制御、無感覚な支払い、スマートホームの分野では、UWBはID情報に従ってホーム設定をカスタマイズできます。コンシューマーエレクトロニクスでは、UWB電話とそのハードウェアは、屋内の場所、ペットの追跡、高速のデータ送信に使用できます。
国内のUWBチップ企業であるニューウィックのCEOであるチェン・ゼンキは、かつて「スマートフォンと車は、将来のマスインターネットで最も重要でコアインテリジェントなターミナルとして、UWBテクノロジーの最大の潜在的な市場になる」と述べています。 ABIの調査では、5億2,000万のUWB対応スマートフォンが2025年までに出荷されると予測しており、それらの32.5％がUWBと統合されます。これにより、UWBメーカーは多くのことを考える必要があり、QorvoはUWBの出荷が将来のBluetoothの使用に匹敵することを期待しています。
チップ出荷の期待は良いことですが、Qorvoは、UWB業界にとって最大の課題は、それをサポートするための完全な産業チェーンがないことだと言いました。 UWBのアップストリームチップエンタープライズには、NXP、QORVO、ST、Apple、Newcore、Chixin Semiconductor、Hanwei Microelectronicsおよびその他の企業が含まれますが、ミドルストリームにはモジュール統合メーカー、ラベルベースステーションメーカー、携帯電話、周辺のハードウェアメーカーがあります。
すぐに同社はUWBチップ、大量の「マオジアン」の開発に従事していますが、チップの標準化が不足している可能性がありますが、業界はBluetooth、中および下流などの統一された接続基準を形成することは困難です。
最後に
一方で、UWBの鈍感な支払いの促進は、UWB機能を組み込んだ携帯電話が市場で普及できるかどうかに依存します。現在、Apple、Samsung、Xiaomi、およびVivoの一部のモデルのみがUWBをサポートし、OPPOはUWB携帯電話ケースの「ワンボタン接続」スキームも開始するため、モデルと一般の人々の人気はまだ比較的限られています。携帯電話でのNFCの人気に追いつくことができるかどうかはまだ不明であり、Bluetoothのサイズに到達することは依然としてビジョンです。しかし、現在の電話メーカーの「ロールイン」から判断すると、UWBの日は標準としてそれほど遠くはありません。
一方、高頻度の消費者最終シナリオの無限の革新があります。消費者追跡、場所、リモートコントロール、支払いのためのUWBは、中流メーカーによって拡大されています：AppleのAirtag、Xiaomiの1本の指、Nioのデジタルカーキー、HuaweiのFusion Signal Indoor Positioning、NXPのUltrawideband Radar、HuidongのMetro Paymentのみが革新的なものを増やすための革新的な頻度を維持するための革新的な頻度を増やすために、革新的なものを増やすために、HuidongのMetroの支払いのみを備えています。そして、人生、UWBをサークルを壊すのに十分な言葉になります。
投稿時間：02-2022年6月